Lexikon
  1. Főoldal
  2. Kategória
logisztika

Ágazatok

Továbbra sem kapott erőre a logisztika

Az év elején enyhén erősödő gazdaság sem tudta pozitívba fordítani a logisztikát, az első negyedévben ismét csökkent az ágazat teljesítménye. Ez sorozatban a hetedik negyedév, ami éves szinten csökkenést mutatott, de szezonális minták alapján az idei második-harmadik negyedévek fordulatot hozhatnak; és bár az ipari rendelésállományok eddig pozitívan alakultak, az iráni háború okozta megugró energiaárak hatásai kockázatot jelentenek a várt fordulatra nézve. Az enyhe hazai GDP emelkedés ellenére is lemaradó logisztikai teljesítmény magyarázata lehet, hogy a növekedést a lakossági fogyasztáshoz kapcsolódó szolgáltatások hajtották (kereskedelem, turizmus, üzleti szolgáltatások), melyek fuvarigénye alacsony. Az alacsony fuvarigény és a növekvő költségek miatt a közúti fuvarozók továbbra is profitabilitási problémákkal néznek szembe, ami a szegmens folytatódó koncentrációjához vezet.

Ágazatok

Harapófogóban a logisztika

Több kulcságazat gyenge teljesítménye miatt évek óta nagyon alacsony a fuvarpiaci kereslet, ami miatt szinte negyedévről negyedévre kerül újabb mélypontra a közúti és vasúti teljesítmény. A kapacitások lassú optimalizálása és a növekvő költségnyomás pedig a profitabilitást rontja. Az importvezérelt légi és tengeri forgalom viszont látványosan erősödik, erősítve az intermodalitást. Az iráni háború közvetett és közvetlen hatásai kockázatot jelentenek az ágazat teljesítményére.

Ágazatok

Továbbra is vegyes a kép a logisztikában

A logisztika ágazatban nem sokat változott a kép a harmadik negyedévben: a légi áruszállítás közel másfélszeres bővüléssel menetel, viszont a szállított volumen gerincét adó közúti és vasúti fuvarozás folytatta a lejtmenetet. Ráadásul a 2026-os útdíj emelések, az úthasználati szabályok drasztikus átalakítása és az egyeskocsi-szolgáltatás támogatásának megszüntetése további nehézségeket jelentenek. Az ágazatból hiányzó profit következménye már látszik a közúti áruszállítók számában is: számuk az elmúlt időszakban évente átlagosan 1%-kal csökkent, ami háromszoros ütemű fogyás a nemzetgazdaság egészéhez képest.

Ágazatok

Merre halad a logisztikai szektor?

A második negyedévben tovább szárnyalt a légi áruszállítás teljesítménye, ismét másfélszeres éves bővüléssel, azonban a szállított volumen gerincét adó közúti és vasúti fuvarozás folytatta a lejtmenetet. A közúti fuvarpiacról nagyon hiányzik az ipar kereslete, míg a vasúti exportunkat elsősorban a gépipar, gabonaforgalom és erdészet húzza vissza. A belföldi szállítási igényekben a kiskereskedelem bővülése, és a második negyedévben már életjelet mutató építőipar hozhat enyhe emelkedést.

Ágazatok

Rekordévet zárt a légi áruszállítás, a logisztika egésze azonban vegyes képet mutat

Vegyes teljesítményt mutatnak a logisztika alágazatai: míg 2024-ben 96%-kal bővült, vagyis majdnem duplázott az érkező légi áruforgalom, megelőzve a bécsi repülőteret, addig a gazdaság gyengélkedésével párhuzamosan csökkent a közúti áruszállítás teljesítménye, olyannyira, hogy a negyedik negyedévben a szállított áru tömege évtizedes mélypontra süllyedt. A nemzetközi gazdasági környezet hatásai pedig a vasúti teherszállításra nyomták rá a bélyeget. Az elkövetkező időszakban inkább a belföldi fuvarpiacon számítunk némi élénkülésre, elsősorban a kiskereskedelmi forgalom lassú bővülése miatt, míg a légi szállításban stabilan tovább növekvő forgalmat várunk. Ugyanakkor a március második felében elfogadott német gazdaságélénkítő csomagnak 2026-tól kezdve pozitív hatása lehet a nemzetközi szállítási igényekre: a német feldolgozóipar éves alapú változásában egy 10%-pontos emelkedés a nemzetközi relációban szállított áru tömegét átlagosan 3,4%-ponttal emeli.

Makrogazdaság

MBH Bank: Már látszik, hogyan duplázható meg a logisztika teljesítménye

A logisztika az árugazdaság vérkeringése, mely működésének logikájából adódóan, gyakran igen pontos képet ad egy ország vagy térség nemzetközi helyzetéről, szerepéről, gazdasági integrációjáról. Bár az elmúlt évek inflációs hullámai, a háború okozta korlátozások vagy az európai ipar visszaesése rajta hagyta nyomait a hazai logisztika teljesítményén, ugyanakkor a vasúti teherszállítást megcélzó fejlesztések vagy a nemrég hazai tulajdonba került repülőtér áruforgalmának meredek emelkedése már egy jövőbeli fordulat előjelei lehetnek – derült ki az MBH Bank Ágazati Kitekintő rendezvénysorozatának legújabb sajtóbeszélgetésén, melyen a szektor helyzetét a bank és az Euroleasing szakértői értékelték.

Makrogazdaság

Továbbra is gyenge teljesítményt nyújt a logisztika

2024 második negyedévében tavalyhoz képest csökkent a szállított áru tömege, a mostani az elmúlt évtized leggyengébb második negyedéve, 15,8%-kal elmaradva a járvány előtti szinttől. Az elkövetkező időszakban inkább a belföldi fuvarpiacon számítunk némi élénkülésre.

Makrogazdaság

Jó úton van a hazai logisztika – ágazati kitekintő

A nemzetközi közúti fuvarozás és a légi áruszállítás érdemi növekedést mutatott az idei első negyedévben, és középtávon a raktározási szektor előtt is pozitív kilátások állnak. Az MBH Bank elemzője megvizsgálta a logisztikai ágazat legfontosabb folyamatait.

Befektetési piacok

A-ból B-be – Merre tart a Waberer’s?

Az MBH Befektetési Bank 2024 februárjában elkezdte a Waberer’s International Nyrt. követését és fundamentális elemzését. Az alábbiakban röviden bemutatjuk a társaság legfontosabb stratégiai törekvéseit.

Makrogazdaság

Kettős teljesítményt mutat fel a logisztika – ágazati kitekintő

Vegyesen teljesített a logisztikai ágazat a tavalyi év végén: míg az ipar és a hazai kereskedelem gyenge teljesítménye alacsony keresletet támasztott az áruszállításnak, a postai és futárpostai tevékenység forgalma közben dinamikusan emelkedett – derül ki az MBH Bank Elemzési Centrumának legfrissebb ágazati kitekintőjéből.

1 2